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		<title>與兄道別圖</title>
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		<pubDate>Wed, 30 Mar 2011 12:46:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>shimoko</dc:creator>
				<category><![CDATA[快活旅遊記]]></category>
		<category><![CDATA[Taichung]]></category>
		<category><![CDATA[台中]]></category>

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		<description><![CDATA[請見附圖喀！<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=shunima.wordpress.com&amp;blog=1551362&amp;post=434&amp;subd=shunima&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>LRT與BRT</title>
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		<pubDate>Mon, 21 Feb 2011 04:18:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>shimoko</dc:creator>
				<category><![CDATA[交通運輸我最愛]]></category>
		<category><![CDATA[BRT]]></category>
		<category><![CDATA[LRT]]></category>

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		<description><![CDATA[輕軌運輸系統（LightRailTransit）和公車捷運系統（BusRapidTransit）兩種不同的大眾運輸系統，近年來成為兩相互競爭的大眾運輸系統，LRT是一種已發展超過一百年的都市大眾運輸系統，而BRT則以財務優勢在全球幾座城市引領風騷，這兩者的關係，究竟是競爭，還是能相互搭配的系統？ 「輕軌運輸系統」LRT是一種以電力為動力、採用鋼輪鋼軌形式行駛的大眾運輸系統，這種已存在超過一世紀的大眾運輸系統，在二戰前曾是全世界各主要都市的大眾運輸主軸，但在一九六○年代小汽車逐漸成為人類的主要運輸工具後，原有在路面行駛的LRT就逐漸遭到淘汰，僅剩下各國車流量較低、或經濟發展速度較緩慢的城市維持其使用。直到一九九○年代軌道科技的進步，LRT開始在各個持續營運的城市中再度創造出新的價值。 而近年來另一個挑戰LRT規劃的系統，則是公車系統演進版，以專有路權、半專有路權、或優先號誌的方式提供給公車更大的優先權以增加公車效率，加上公車設計越來越具備親和性，使其成為可媲美捷運運量的大眾運輸系統。 第一個以公車、稍做改良而提昇效率成為主要大眾運輸系統的城市，是位於南美洲的巴西庫里其巴，隨後澳洲的布里斯本、墨西哥的首都墨西哥市、日本名古屋等，皆以混合專有與非專有路權的方式設計出新的BRT。由於系統技術性較軌道低、沉沒成本相對於輕軌低廉得多，在運量接近、興建成本與建設時程的優勢下，成為能與LRT相競爭的新銳大眾運輸系統。 BRT運量接近建造成本低 BRT相較於LRT的最大優勢，是BRT在初期階段相對低廉的建造成本，根據美國聯邦政府審計部的統計，BRT和LRT於每公里的成本上，當以幹線路徑興建時，約為四十二點五萬美元；公車專用道大約為五百五十萬美元；當興建立體化的公車專用車道時約為八千五百萬美元；而LRT的每公里建造成本大約為二點一五億美元。但是相對於運量來說，BRT的每小時單方向運量五千至一萬兩千人次，LRT則大約可由一萬至兩萬人次，也因此可見以運量條件來說，BRT可以用相對節省的經費，得到近似的運輸能量。 LRT低噪音加減速平穩 輕軌運輸系統和公車運輸系統兩者極為類似的大眾運輸系統，彼此在「環境」因子上的優缺點因素恰好是互補特性。LRT在加減速平穩度高、通過路口轉彎時耗時較少、低噪音與低空污是其優點，但缺點就是其硬體設施成本高、需求量不高時彈性較小是其缺點，但這些LRT的缺點卻正好是BRT容易克服之處，因此兩者可有三種互相搭配的方式為城市帶來有系統又便捷的交通服務： 一、輕軌運輸系統：市區的幹線通勤軸在市區以平面路權運作的大眾運輸系統，由於受到號誌化路口干擾，直進、轉彎與上下車的效率會直接影響路廊運輸效率，加上公車同時在公車專用道上的站點，於尖峰時效率反而因公車停等時間過於隨機性而造成效率大減，加上公車的廢氣與噪音導致公車密度極高時的民怨。在市區高交通衝擊與環境較敏感的情形下，LRT即成為解決都市內大眾運輸瓶頸，並同時兼顧低污染、避免交通延滯擴散的不二選擇。 二、一般公車捷運系統：市郊的聯繫運輸軸若講LRT的最大缺點，就是因為硬體建置成本過高而造成的高昂財務負擔，當然在考量長期成本下的差距，若以較高的財務成本換取較低的環境污染，其實也是一種「補償」，不過在市郊間建築物密度較低的區域，對於噪音與空污的顧慮較低、且需要考量路線可能因城鎮或需求變動而需彈性調整時，BRT就成為遠較 LRT為優的選項。只要路幅足夠，透過專用或優先車道的設計，搭配BRT優先號誌使其停等次數降低，以靈活而彈性的班次調度管理，BRT能在市郊間的形成兼具彈性與效率的大眾運輸系統。 三、低速公車捷運系統：社區與大眾運輸站點的聯絡工具當然，公車系統現行也有低噪音、低污染（例如以天然氣或電力驅動等）的車種，這些車種通常也可以達到低底盤的要求，但他們最大的問題不是最大速度的限制、就是運量的瓶頸。但其實低速、彈性高、小運量的特性，卻是提供社區做為社區內部與鄰近大眾運輸站點的最佳聯絡工具。 來源：台灣新生報<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=shunima.wordpress.com&amp;blog=1551362&amp;post=433&amp;subd=shunima&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>喫茶小舖真實的一面</title>
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		<pubDate>Fri, 12 Nov 2010 12:41:00 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[人生目標是喇塞]]></category>

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		<description><![CDATA[這是我回到台中之後發現的現象 一間名為喫茶小舖的店 悄悄地在台中地區大肆蔓延 不過就是短短幾年間的事(從我進大學開始算起) 它幾乎已經呈現：有50嵐的地方就有喫茶小舖、有喫茶小舖的地方就有清心福全 我曾在今年暑假的某天想嘗試看看喫茶小舖的魅力 卻被它逼近50嵐的價格給熊熊地嚇惹一跳 心想：這個價錢那我就直接喝50嵐不就好了？ 等到後來有機會時，真的去店內點飲料 店員居然發出了奇異的聲響… &#160; 「ㄋㄧˇ&#160;&#160; ㄏㄠ」 &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; 「ㄋㄧˇ&#160;&#160; ㄏㄠ」 &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; 「ㄋㄧˇ&#160;&#160; ㄏㄠ」 &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; 「ㄋㄧˇ&#160;&#160; ㄏㄠ」 （驚！我來到什麼地方？） &#160; 但店員一切正常地幫我點飲料 也很正常地在我拿了飲品之後跟我say了謝謝 &#160; &#160; &#160; 正當我心滿意足地拿了最便宜的咖啡紅茶要走人之時 我又聽到了奇怪的聲響… 「ㄒㄧㄝ&#160;&#160; ㄡ」 &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; 「ㄒㄧㄝ&#160;&#160; ㄡ」 &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; 「ㄒㄧㄝ&#160;&#160; ㄡ」 &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; 「ㄒㄧㄝ&#160;&#160; ㄡ」 &#160; &#160; &#160; &#160; 然後我就對喫茶小舖丟下了一個驚慌的眼神後快速逃離現場… 我終於明白 原來大腳桶賣的是濃妝正咩跟喵咪 喫茶小舖賣得是外星洗腦人的聲音 (但飲料是還蠻好喝的就是了) &#160;<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=shunima.wordpress.com&amp;blog=1551362&amp;post=431&amp;subd=shunima&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>20101010雙十國慶</title>
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		<pubDate>Sun, 10 Oct 2010 14:28:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>shimoko</dc:creator>
				<category><![CDATA[率性寫日記]]></category>

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		<description><![CDATA[有點小小遺憾 國慶煙火終於回到台北舉行之時 卻是在我已經離開台北之後 還能像以前那麼方便，想在台北看華麗的煙火秀嗎?? 原來十月十日這個日子 不僅僅是爹娘的結婚週年紀念日 (25年了，請掌聲鼓勵鼓勵) 也有不少人是交往週年、結婚週年 (姐姐說這樣才不會忘記慶祝) &#160; 原來雙十節也有這麼多的小秘密咧!! 我只記得三年前的雙十節去公館買了Puma的鞋子 還吃了紙火鍋家聚 印象中那是個微涼的天氣 &#160;&#160; 然後呢? 就沒有然後了…哈！ &#160; 今天有去咕嚕咕嚕吃午餐慶祝爹娘的週年紀念日啦 但是接駁方式真的不如直接再買一台機車…<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=shunima.wordpress.com&amp;blog=1551362&amp;post=430&amp;subd=shunima&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>再會台北</title>
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		<pubDate>Fri, 25 Jun 2010 04:32:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>shimoko</dc:creator>
				<category><![CDATA[我不是說假的]]></category>

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		<description><![CDATA[這大概是我學生生涯最後一次畢業了 當然，我不得不承認當年小柯(此柯非彼ㄎ)所說的： 「大學四年是你一生當中會交到最好的朋友的時候」 不管別人常在酸台北者樣者樣，我還是很愛台北 因為，我是在台北認識我的這一群好朋友們^^ &#160; 我不是一個喜歡遺忘的人 但很可惜的，我卻忘了當初我們的相遇是從何開始 從什麼時候開始變熟 &#160; &#160; 依悉記得和大炳一起上沈維華老師的國文課 國豪主動跟我提起我們是同天生日 在共同體育課和大三屆的高中學長軒軒互吐苦水 我本來不是一個擅長交際的人 但很幸運地在朋友們的網絡中搭上線 認識了更大的一群人： 女生朋友們(族繁不及備載) 我們走過多少風風雨雨，多少累人的考察活動? &#160; 大二的課超多，多到令我想吐 雖然每個課程的份量不會太多 但全部加一加也是十分可觀與可怕 而且還有系學會的活動 歐~~~多謝1220寢，讓我撐過這一年的可怕 也感謝我們的屏東拖鞋王子許小迪 三不五時會給我個驚喜,讓我紓壓 &#160; 大三是惡夢的開始 環生、區地、規劃學程 一連串的重課讓我接連嘗到熬夜的苦痛 人生第一次腸胃型感冒也被逼出病來 不過都是同甘苦共患難 大家還是熬過來了 &#160; 大四很可惜的是最終完美大四寢有遺珠之憾 原訂名單 但既定事實也沒辦法改變什麼 只是後來沒能夠成功地把對面的仁佑拉來本寢也是可惜 &#160; 在課業方面以教材教法及教學實習為主 從來不覺得教書有這麼可怕 壓力真的會大到崩潰流淚(好啦,我承認是我抗壓性低) 不過定期的出遊or聚餐還是必要的 &#160; 四年的最後 還有地理之夜 謝謝菜菜跟buni,他們都是身上還有著其他的事情卻很用心投入 沒有你們，我的地理之夜不會玩得這麼開心 &#160; 謝師宴，大家都打扮得很漂亮 是全力而出，為大學的最後畫下一個完美的句點吧 誰不希望自己能夠留下最好看的一刻呢？ &#160; 畢業典禮，象徵著階段性的任務結束 [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=shunima.wordpress.com&amp;blog=1551362&amp;post=427&amp;subd=shunima&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>吾人初見成追線</title>
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		<pubDate>Fri, 04 Jun 2010 12:23:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>shimoko</dc:creator>
				<category><![CDATA[我不是說假的]]></category>
		<category><![CDATA[人生目標是喇塞]]></category>
		<category><![CDATA[台鐵]]></category>
		<category><![CDATA[役男兵種]]></category>
		<category><![CDATA[成追線]]></category>

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		<description><![CDATA[服兵役是國民應盡的義務 每個男生都有機會拿槍保護國家是件非常光榮的事 抽完籤後就準備接受部隊的洗禮 成為一個頂天立地的男子漢 服役最重要的是要保衛國家、另外鍛練自己強健的體魄 為將來的事業打下健康的基礎 &#160;&#160; 以上，為行政院中部聯合服務中心所發放的粉紅色給役男的一封信 (是Pink的唷 是Pink的唷 是Pink的唷 是Pink的唷) &#160; 雖然這封信寫得可歌可泣 但在眾多役男心中鐵定是滿滿的幹意與恨意… &#160; &#160; 6/4是師大水運會 但因台中縣某鄉於此日舉辦役男抽抽樂，於是本人不克前往觀禮 我深深地認為，一個地方的大眾運輸工具非常重要 這次的役男兵種抽抽樂我更能體會 某鄉長久以來遭地形所困，被區隔為山頂(屁,明明就沒很高)及平原地區 而雖然兩地歸屬同一鄉所轄，但卻沒有任何的大眾運輸工具將之聯結 無意間也助長了私有載具的風行(誤) 且容小弟圖解之… &#160; 下圖為本鄉公路系統中，從我家可以直接通達鄉公所的路線簡圖 僅5公里 &#160; 然而，缺乏大眾運輸工具聯結 考量到莫約要10:00抵達，迫使我利用了下圖的方式 換了兩次車，繞行了31公里之遙，也花了近2Hr &#160; &#160;事實上，是可以取道沙鹿再轉台鐵而達 或是搭乘班次少得可憐的6147到大肚火車站後再轉台鐵 台鐵的重要性在我的生命中儼然成為此刻的第一名吶!! 但考量到我不想太早抵達而無聊的發荒 因此我才會利用31公里方案 也順道見識了傳說中的成追線 如此一來，台鐵的海線我只剩龍井-大甲這個區間沒坐過了 &#160; 總之，這次的旅程對鮮少搭火車的我來說是最新奇的體驗 &#160; 成功站 追分站 大肚站(大肚站的站體跟其他站的位置不同，所以我沒拍到…) 是龍井站^^&#160;&#160; 但跟追分成功一比，整個就弱掉了…下一站沙鹿一定是更豪華… 但候車亭還頗可愛的就是 &#160; 在等待抽兵種的時候有些不安 因為其實我到的時候已經超過10:00了 不知道到底輪到我抽了沒，一直很擔心會不會其實主席已經幫我代抽結束 &#160; 爾後，一有「海陸」的唱名，眾人皆鼓掌 [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=shunima.wordpress.com&amp;blog=1551362&amp;post=426&amp;subd=shunima&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>人生真的很難說</title>
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		<pubDate>Wed, 02 Jun 2010 16:25:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>shimoko</dc:creator>
				<category><![CDATA[人生目標是喇塞]]></category>

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		<description><![CDATA[新一代設計展落幕，沒能去看真的是帶點遺憾 我說呀，這世上能讓我拋頭顱灑狗血的朋友不超過5人 王小彥貴為其中一人，不過我還是沒去看新一代設計展 (那上面那句話是寫假的就是了?!) 話也不是這麼說啦…畢竟馬祖也是難得的地方 原本我信勢旦旦地說我一定會到(在我還不知道日期的時候) 但，人生真的很難說，永遠也不曉得下一個意外會在什麼時候出現 大學填志願時，其實我也沒花多少心力去排志願 總之上了什麼就去讀什麼，我也沒太多意見 但現在回頭一看，若不是讀地理系，我的人生鐵定會少了很多有趣的東西 而且也不會遇見這麼多有趣的人 &#160;&#160;&#160; 有時候，一念之間動動手指加了某個人的MSN 或許他/她就成為你一生中最重要的朋友也說不定 &#160;&#160; 像當初我怎麼會想到，原來我可以這麼喜歡游泳呢？ 僅僅是升大三的時候一時衝動敗了一條泳褲 就讓我往後的兩年(或是更久)與游泳斷不了關係… &#160;&#160; 雖然說，人生，是需要規劃的 但是，規劃好的又怎麼保證它不會出意外呢？(最佳案例就是軒軒呀!!) 人的職業千變萬化各式各樣，又怎麼確定說我以後一定一定一定是當老師呢 (雖然我目前是這樣希望啦) &#160;&#160; 這是一條自己選擇的路，再做出選擇的同時我也放棄了另一條路 那是我曾經的夢想，但其實我的個性並不是那麼適合 &#160;&#160; 會後悔嗎？ 這真的很難說 畢竟事情都已經發生，我們手頭上也沒有月光寶盒可以讓我們拿著大呼 「般若般羅密」來回到過去 所以，我想我是不會後悔的 無論是大事也好，雞毛蒜皮的小事也好，那些這世界上除了我之外可能只有另一個人知道的事也好 我不會後悔 即使我曾經後悔過，我想，又過了這麼久，也該釋懷了^^<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=shunima.wordpress.com&amp;blog=1551362&amp;post=405&amp;subd=shunima&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>試教人生OVER</title>
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		<pubDate>Tue, 27 Apr 2010 13:47:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>shimoko</dc:creator>
				<category><![CDATA[率性寫日記]]></category>
		<category><![CDATA[我不是說假的]]></category>

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		<description><![CDATA[國中、高中 我其實一直以為自己是適合教高中的 但經過這學期的試鏈發現好像不是這麼一回事 高中教材的難度比較國中深很多 教起國中可能會有「課本怎麼寫得這麼簡單」的疑慮 於是就會想要補充多一些內容讓學生知道 &#160; 高中教材一樣如此 但是，該補充的教材……自己卻又不是那麼熟悉 好困擾 &#160; 其實另外一個可能是 國中有自製學習單，上課的流程只要依學習單就可以掌握得很好 這次試教高中就沒有做講義，所以流程會較不明確，這是可以料想得到的 或許這就說明了準備工夫沒有下得確實吧！ 畢竟在難度較高的高中課程理應是要花更多的備課時間 但我似乎時間上還滿平均分配的… &#160; 我很喜歡我的國中班809的小孩們 因為上起課來的氣氛很好 一旦丟出問題學生很快地就能回答出正確的答案 而且互動的營造也比較容易 所以我在想，是不是我比較適合教國中？ 因為國中生的點還滿好抓的，特別是看了高蚵蚵學姐的教學之後 更能掌握國中生的點 最後一堂國中課結束時，幾位小朋友們自己跑來跟我合照 他們對我跟小high借來的朵巴很感興趣，要我戴上朵巴和他們合照 最好笑的是有小女生要我去公館大學工管系認識她姐姐 &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; →是希望我可以當她姐夫的意思嗎XD 讓我覺得國中的孩子們真是可愛斃了!! &#160; &#160; 反倒是高中，就比較不容易處理了 因為我問問題，學生比較沒反應 除了問問題之外，我也沒特別進行什麼學生活動吧 可能差就是差在這裡吧 我還沒有贏得學生對我的認同 其實學生是很現實的，當一個老師獲得喜愛時，那班上的氣氛就會很好 大概是曾經在國中班高歌一曲，讓他們體驗音樂老師之外的歌聲XD &#160; 「如果能先愛學生，學生也會愛自己」&#160;&#160; 這是我這次試教的體會 &#160; 高中有發小卡下去請同學們寫建議或回饋給我 大部份的同學希望能增加些互動，喜歡更活潑點的教學 這的確是我這次高中試教過程中所欠缺的，我會努力去改善它的！ 同學覺得我的板書寫得很美，是你們不棄嫌啦&#62;///&#60; 那至於覺得我教得很仔細的同學們，只能跟你們說聲抱歉，因為其實老師我可以教得更好 真正讓我自己感覺上得好的課其實大概只有二堂課吧=&#160; = 最後一週這麼重要的單元卻失心瘋般上得很差 讓我一度很想打電話給現在在大同高中教書的我國中導師，約出來訴苦 那是一種很奇怪的心情 因為自己覺得沒教好，但同學給的回饋又覺得很感動 [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=shunima.wordpress.com&amp;blog=1551362&amp;post=404&amp;subd=shunima&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>備課時間很重要</title>
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		<pubDate>Tue, 13 Apr 2010 12:58:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>shimoko</dc:creator>
				<category><![CDATA[率性寫日記]]></category>

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		<description><![CDATA[今天在台北市圓山站高中教得一蹋糊塗 很明顯就是對課程內容甚為陌生 導致我今天教得一整個亂七八糟 相當對不起指導老師和學生們 (雖然學生們好像沒怎麼在聽，但還是有那幾個認真的嘛) 深深地體會到，在台上的老師們是多麼地需要學生的眼神 那種熱切，是可以從他們臉上的表情看出來的 &#160; 今天真的是上爛了 早上的台北市第一明星國中上得雖然沒有很差 但表現也不盡理想 &#160; 說穿了，真的是備課時間不足 指導老師在我上完課就把我叫去問：「你今天的備課時間跟昨天差很多對不對」 讓穗穗老師失望了&#62;&#60; &#160; 我要用我拿手的板書扳回一城<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=shunima.wordpress.com&amp;blog=1551362&amp;post=403&amp;subd=shunima&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>昨夜發騷，棉被都溼了</title>
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		<pubDate>Mon, 05 Apr 2010 13:04:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>shimoko</dc:creator>
				<category><![CDATA[人生目標是喇塞]]></category>

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		<description><![CDATA[這就是教案的逆襲 相信地99全體上下都感受到了可怕的威力 然後在這個關鍵時刻 號稱最優質地理大四老人寢1552卻傳出集體感染危機!! &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; (↑哪來的自信吶?) 體虛的陳小浩在流了兩天的鼻水之後(今天是第三天) 在昨夜便小小地發騷，導致棉被都溼了 在昨夜便小小地發燒，導致棉被都溼了 (為什麼才差一個子音卻可以讓一個句子的意義差這麼多啊) 還好雖然昨日深夜降下了大雨，但清明節的早晨放了小晴 讓我得以把棉被拿出去曬 &#160; 然後今天教案的進度雖然比前兩日進步了多 但仍然無法逃離寫不完之苦(因前兩日身處感冒之中完全不想面對) 完蛋了&#160; 哈<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=shunima.wordpress.com&amp;blog=1551362&amp;post=402&amp;subd=shunima&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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